而日产公司推出逍客，则是希望以一款产品实现公司战略的演进。Qashqai是日产欧洲设计中心成立以来的首款产品，在去年末的广州车展上正式亮相，并被命名为逍客。这款搭载了最热门的“跨界车（Crossover）”概念的车型，汇聚了50名国际级设计师、模型制作师和工作人员3年多的心血才打造完成。
逍客的开发并不基于之前日产的任何产品，开发人员不受制于旧车型的束缚，因而是一款真正的全新车型。与那些直接在轿车平台上生产的跨界车不同，逍客在工厂单独使用了一条生产线。显然，逍客在中国的推出对于日产不仅仅是一款新车那么简单。
创新，是每一个企业所追求的，我们知道创新包括多重含义。在一个行业还处于成长期，各种创新模式都可能给企业带来优势，戴尔的成功依靠渠道创新，早期的联想其实也是这样；在另一些行业，企业依靠跨国生产形成成本优势，先来中国一步的德国大众汽车就在中国收获颇丰。但是，一些行业正在走向成熟，全球化公司也成为共同的选择。当技术、成本、渠道等过去的差异因素纷纷因为平坦化而走向均衡时，创新，更多的依附于产品，甚至在这个新时代，一款产品就足以改变企业命运。
