中国国际航空股份有限公司董事长李家祥

中国国际航空股份有限公司董事长李家祥

　主持人高昱：谢谢Todd  Henshaw先生，接下来我们有请中国国际航空股份有限公司董事长李家祥先生。他的题目是《全球化时代需要全球化视野》。有请！

    李家祥：女士们、先生们大家下午好！刚才Todd  Henshaw先生讲得非常好，我问他我下面要发言了，你看我是用英文还是用汉语？他说希望我用英文发言。Sorry，我的中文很不错。西点军校我曾经去过，我对这个学校有非常良好的印象。那还是我在空军的时候去的，今天我们这个论坛请西点军校的朋友到这里发表演讲，我觉得非常好。这就把企业、军队、国际、国内很好地连接起来了，特别是Todd  Henshaw先生讲的内容，我觉得对企业也是非常重要的。所以他刚刚讲完了之后，我对他简要地说了我的感受，他讲得非常好，而且他把军队和企业需要融合的东西都贯穿其中了。我们今天的论坛是全球化企业领导力。那么全球化企业领导力，作为我一个在公司工作的人来说，我通过我的体验，把这个题目改了，本来是《企业里面也需要政委》，其实这个话也不错。往往我们把一些政委理解成为光是说的，其实不是这样的。其实一个军队里面的政委，他主要的是保证军队正确的发展方向，一个军队政策的发展方面和战斗力的成长。所以在企业里面，我觉得一个经营管理者，特别是全球化的时代大背景下，我们到底应该做一些什么东西？当然了，主要是要把自己的企业办好，但是办好自己的企业，要知道我们是在一个什么环境下办的，这是非常重要的。刚才Todd  Henshaw先生讲到美军在伊拉克对情况分析的判断那个观点，我觉得这个观点对于我们企业来说，也是非常重要的。就是你经营一个企业，要注意环境、情况、判断，然后你要采取的行动。当然了，我们企业有一些大企业，有一些小企业，按照我的观点，无论大小企业，既然是现在经济全球化，你都要有全球化的视野，要有全球化的眼光，只不过大企业更需要、更急迫。眼光或者是眼界需要更开阔。

    那么根据我在国航工作这几年的体验，我觉得在全球化的情况下，我们的眼光要有哪些眼光呢？我觉得有以下三点要和在坐的各位先生和女士进行分享。

    第一点我觉得就是要关注或者是体察全球化你这个行业活动的趋势。大家都知道，航空运输业这几年不是很景气，特别是是在“911”事件发生以后，再加上这几年油价的上涨，对于全球的航空运输带来了很大的冲击，对美国的航空运输也冲击很大，2004、2005年美国几个航空运输大公司都处于破产保护的状态。那么在这种背景下，我们看到全球化时代实质上是一个什么呢？是一个我们现在经常讲的，全球化时代就是经济的全球化，经济的全球化有很多人往往看到的是全球的竞争。其实这几年大家要注意一下就可以看到，在许多的行业，在全球化的竞争中，出现了全球化的合作。就拿航空运输业来说，这几年你比如说比较大一点的，像德国汗莎航空和瑞士航空的合并，法国航空和荷兰航空的合并。这就是一种合并的趋势，当然还有小的合并。包括美国，最近我了解，美联合和三九航空可能正在商谈，我们不要光看到全球化带来的全球化竞争，其实竞争中也是有合作的，你是着眼于竞争还是合作？其实国航在3年前就考虑这个问题，所以我提出了想法，我说根据我们中国航空公司的实力，你不具备去拼这种动作。所以怎么办呢？我说应该着眼于合作，我提出了一个竞合的理念，就是通过联合、合作来发展自己。所以我们后来就形成了和汗莎航空的合作，从中国到德国的航空上有很多的代码是共享的，许多货运是共同合作的，成本各担50%。陆续这几年，国航和十几个航空公司进行了代码共享关系，这个代码共享意义是深度的，就是买国航的票可以上对方的飞机，买了对方的票也可以上国航的飞机。这种合作给国航带来了很多的好处，国航前几年到德国和欧洲的航线是亏损的，两年前效益就来了，本着这种理念，所以2006年国航一个最大的动作就是和香港国泰的合作。这个航空公司的背景是英资背景，那么国航利用了国航掌控的港龙航空，通过5家股权置换实现了和国泰的合作，国航持有国泰20%的股权，那么国泰也持有国航20%的股权。这种合作之后，就实现了联营，凡是国泰和国航共飞的一起实行联营，各担利润50%，大家都知道国航的国际航线主要是北京到欧洲和北美，这是国航的长途。那么国泰的长途主要是香港到南亚和南非的长途，就是它是南半球的长途，国航是北半球的长途，这样一合作南北就搭配起来了。就是国航通过和国泰的合作把地球串起来了。而且下一步带动北京机场和香港机场的共享，融洽了我们中国内地和香港的关系，效应都是非常好的。这个举措就从效应直接带来了收益，我算了一下国航直接带来的收益是20亿，我们持有国航的股票是很好的，那么国航自己带动自己的增长了多少呢？又增长了68亿，所以在一个项目合作完之后，国航捣腾出来了130多亿，国家的审计署在我们那儿审计了10个多月，最后给审计署写了报告，是我们审计机关不要管国家单位的事情。还有国航在2002年自由资产仅仅有20多亿，现在我们自由资产涨了10多倍。这个钱怎么来的？后来我告诉大家，2002年的20亿零7万的资产，现在发展到了300亿怎么来的？我说挣了100亿，盈利了100亿，股票上市挣了100亿，投资合作又挣了100亿，所以是300亿，这就是合作的眼光。这就是通过对全球化的判断，对行业的观察然后提出你的举措。4年前我在国航内部讲了一段话，我说保密，我说千万不要四面出击，四面出击就是四面树敌，四面树敌最后是四面楚歌。美国西点军校的Todd  Henshaw先生坐在这里，作战最怕的是两面作战，两面作战就是两面受敌，搞经营也是忌讳这个的，所以在全球化的情况下，为什么不这么走呢？前两天我们在进行一个研讨论坛的时候，我说看一下我们国家在指导上，为了提高竞争，把一些行业分拆了，其实在我们分拆的时候国际上正在联合呢，实际上眼光看好的话，我认为没有琢磨透。比如说有一个集团是制造飞机的，说国航能不能买咱们中国自己制造的飞机，我说你造出来我第一个买，为什么？我们希望中国的大飞机造出来，在世界上有影响力的国家一定要有大飞机，我总结就是大国家、大飞机、大影响。你看美国就是，大国家、大飞机、大影响，俄罗斯也是大国家、大飞机、大影响，欧洲的造不出来大飞机怎么办？几个国家联合造，也是大地区、大飞机、大影响。所以我们中国，我是积极主张要发展自己的大飞机的，怎么发展？要有三动，第一你自己发展企业要主动，第二市场拉动我积极的买，第三是要政策出动，政策要支持。所以这个飞机造出来，我就定了10架，为什么？这是一个国家民族业发展的表现，但是反过来讲我们弄了工业一集团和二集团两个集团，大家不知道，后来我观察，我说你成立一个研究院，他成立一个研究院，中国就那么几个科学家折腾来折腾去，合在一起效果应该会更好，他说我们在竞争啊。我说自己还和自己竞争，你看一下，现在就是和国外竞争的问题，还没有出去，自己先打个头破血流，然后遍体鳞伤的再出去竞争。所以看问题不能太片面了。你要看到这种观察，为什么我们要有全球化的眼光？你要超前一点，你要看到走向是什么，不然你老是在别人后面。前一段时间有一个农民朋友说的，你看看，前几年你们住楼我们住平房，现在我们也想住楼了，结果你们又住平房去了，前几年我们吃菜你们吃肉，结果现在我们也想吃肉了，你们吃菜去了，前几年你们城里结婚，我们娶不上媳妇，现在我们想结婚你们开始离婚了，前几年我们衣服不够穿，现在我们穿上衣服了，你们开始露肚脐眼了。这是一个笑话，作为一个全球化的领导者，你要看行业的走向和趋势，把握这个趋势的时候你的主动权多一点。有人问我怎么把握？我说把握世界趋势要干什么呢？要观察世界的动态，看哪呢？要看美国。为什么看美国呢？这是我和美国美论银行的总裁谈话谈的，我说我研究了半年，凡是世界上发生影响全球的事，不管是好事还是坏事都有美国的份。后来他说你不要这么讲，我说你不要光说，我说好事也有你的份，你是最有影响力的国家，你的举措和举动对全球都是有影响的，我经常研究你们，你们的动态对全球都是有影响的。不可否认的说，现在在全球最有影响力的国家还是美国，这就是主要矛盾。所以我们观察我们全球化时代，作为我们的企业家要研究什么呢？就是研究趋势和动态，这是我讲的第一个观察的要点。