由于对美国以外航运服务需求的暗淡看法,金祥军事联邦快递(FedEx Corp.)大幅下挫,促使该公司削减其盈利预测并削减国际空运能力。

这位快递公司在筹集资金后三个月就削减了前景,反映出联邦快递对全球经济的看法发生了突然变化。联邦快递周二在一份声明中表示,2019财年的调整后收益不会超过每股16.60美元。这低于彭博社编制的最低分析师预期。

“全球经济增长的高峰现在似乎已经落后于我们,”本月被任命接管快递货运航空公司的联邦快递退伍军人Raj Subramaniam在与投资者和分析师的电话会议上表示。

联邦快递的悲观看法加剧了对全球经济正在疲软的担忧,尤其是在美国和中国之间的贸易紧张局势日益加剧 - 该公司认为这是另一个麻烦来源。由于需求落后于预期,联邦快递表示将提供员工收购计划,降低可自由支配的开支,并降低Express的海外网络容量。

首席执行官弗雷德史密斯在电话会议上说:“如果你有这样的变化,就会发生这样的变化,金祥军事很难对此做出反应。” “我们的国际业务,特别是在欧洲,自从我们在9月份的财报电话会议上与您谈话以来,显着减弱。”

弗雷德史密斯

摄影师:Wei Leng Tay / Bloomberg

在纽约常规交易结束后,股价下跌6%至173.90美元。联邦快递今年截至周二下跌26%,而联合包裹服务公司则下跌18%。标准普尔工业公司指数下跌13%。

'快速'改变

在联邦快递,国际收入未达到公司对截至11月30日的第二财季的预期。在亚洲,联邦快递将“持续的关税和贸易问题”列为拖累。在欧洲,它指出德国和意大利的恶化,以及英国在离开欧盟的谈判中的不确定性恶化。

欧洲经济恶化将延迟联邦快递2016年收购荷兰快递公司TNT Express的好处。因此,联邦快递表示,它无法实现其在2020财年将快递部门的营业利润提高12亿美元和15亿美元的目标。

总部位于田纳西州孟菲斯的公司没有为该部门提供新的利润目标,Subramaniam将在1月1日取代David Cunningham。让欧洲重回正轨是“我的第一要务”,Subramaniam说。

业务组合也损害了联邦快递的业绩,高价的隔夜服务滞后于较慢和较便宜的产品增长。甚至在美国也是如此,该公司表示它仍然看到“稳固”的经济。

'大问题'

“最重要的问题是,如果世界其他地区正在感冒,美国是否也会感染它?”拥有联邦快递股份的Gullane Capital Partners的执行合伙人Trip Miller表示。“到目前为止,美国对他们来说似乎相当稳定。”

史密斯说,在繁忙的假日季节,服务处于“创纪录水平”,因为效率和自动化投资得到了回报。他说,周一,该公司地面部门67%的包裹提前一天交付。

CFRA分析师Jim Corridore在给客户的一份报告中表示,随着网上购物的增加刺激包裹出货,联邦快递仍有望受益。这使股票以当前价格成交。

“我们对美国贸易和联邦快递能够以较低的成本抵消较弱的组合的能力保持乐观,”Corridore说。“另外我们认为估值低于对这种前景的折扣。”

收益重置

根据彭博汇编的估计,明年美国经济将增长2.6%。这是一个健康的剪辑,但低于今年预计的2.9%的扩张。经济合作与发展组织上月表示,由于贸易逆风和紧缩的金融环境,全球增长正在放缓。

随着增长放缓,联邦快递缩减了盈利预期。

该公司表示,2019财年的调整后收益为每股15.50美元至16.60美元,低于之前的目标17.20美元至17.80美元。相比之下,彭博社编制的分析师平均值为17.37美元。

对美国雇员的收购要约将使FedEx每年节省2.25亿至2.75亿美元。金祥军事它还将产生4.5亿美元和5.75亿美元的税前现金费用,预计主要发生在第四财季。

实际成本将取决于员工接受率,国际劳动力正在考虑类似的计划。