阿斯顿·马丁击败了2018年汽车销售目标和豪华汽车制造商试图从反弹预测今年进一步增长摇摇欲坠十月首次公开募股。

  • 根据周四的一份声明,总部位于英国Gaydon的公司去年销售了6,441辆汽车,增长了26%,超过了预测范围的最高端。它重申2019年汽车销量目标为7,100至7,300辆。

重要见解

  • 阿斯顿马丁的DBX SUV被视为未来增长的关键,有望在下半年开始全面生产,金祥财经威尔士St Athan的新工厂也将完工。
  • 随着全球汽车市场放缓,戴姆勒股份公司(Daimler AG)等汽车制造商发布了谨慎的预测。在中国销售额增长31%之后,阿斯顿·马丁看起来更为积极,竞争对手的需求陷入困境,美国的增长甚至更高。
  • 该公司计划通过各种港口甚至空运进口零件以应对海关延误,从而应对无交易脱欧。如果需要,它将获得3000万英镑(4000万美元)的额外营运资金,尽管只承诺了200万英镑。
  • 阿斯顿马丁认为它应该被视为与法拉利NV相提并论,这一愿望会带来直接压力,因为这家意大利公司拥有更强劲的资产负债表和更高的收益倍数。这家英国公司计划在中期内每年交付14,000辆汽车,比目前的产量增加一倍以上。

市场反应

  • 阿斯顿马丁股价周三收于1,374.40便士,比每股19英镑的IPO价格低27%。这使该公司的市场价值为313万英镑,不到2015年上市的法拉利的五分之一。

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  • 全年收入增长25%至11亿英镑,而调整后的利息和税前收益增长18%至1.469亿英镑。这两个数字都符合分析师的估计。
  • 由于一年前没有出售收益,调整后的Ebitda预计在上半年会有所下降。
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